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雙極板是PEMFCs(質子交換膜燃料電池)非常重要的多功能部件(jiàn),其主要作用(yòng)是通過表麵的流場給膜電(diàn)極輸送反(fǎn)應氣體,同時收集和傳導電流並排出反應的熱量及產物水。
從其材料構成分類來看,目前市場上氫燃料(liào)電池的雙極(jí)板分為石(shí)墨、金屬和複合材料三大類。
石墨雙極板在燃料電池的環境中具有非常良好的化學穩定性,是目前質(zhì)子交換膜燃(rán)料電池(chí)研究和應用中(zhōng)最為廣泛的材料。當(dāng)前,石墨雙極板技術已(yǐ)經成熟,並已實現商業化大(dà)規模應用。但是有較重、易碎、加工昂貴等缺點。
金屬雙極板具有強度高、韌性好和成本(běn)低的優點,可方便的加工製成很薄的PEMFC雙極(jí)板(0.1-0.3mm),主要應用於乘(chéng)用車,如豐田Mirai采用的就是金屬雙極板。但是金屬(shǔ)雙(shuāng)極板存在易受腐蝕、金屬離子汙染、密度大、質量重、表麵(miàn)易形成氧化物薄(báo)膜等缺點。
複(fù)合(hé)材料雙極板兼具石墨(mò)材料的耐(nài)腐蝕性和(hé)金屬材料的高強度特性,複合板能(néng)較好地結合石墨(mò)板與(yǔ)金屬板的優點,密度低、抗腐(fǔ)蝕、易成型。